Imprimir

Rendimientos Oficiales de Combustible 2004

La información que se muestra a continuación es proporcionada dentro del marco del Convenio de Concertación sobre Eficiencia Energética de Vehículos Automotores Comercializados en el País, firmado por la Secretaría de Energía (SENER), Secretaría de Economía (SE), Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), Comisión Nacional para el Ahorro de Energía (CONAE) y la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

Para cualquier reproducción parcial o total se requiere autorización previa.

"Los valores de rendimiento se obtuvieron en condiciones controladas de laboratorio, que bien pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional, debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores"

Jaguar

Modelo 2005

Versiones

Rendimiento en Laboratorio [km/l] *

Transmisión

Motor [cm^3]

Cilindros

Potencia [HP / rpm)

Ciudad

Carretera

Combinado**

S-TYPE

AUTOMATICA

3000

6 EN V

240@6800

6.5

12.5

9.3

S-TYPE

AUTOMATICA

4200

8 EN V

300@6000

5.8

12.2

8.7

S-TYPE R

AUTOMATICA

4200

8 EN V

390@6100

5.4

10.9

VANDEN PLAS

AUTOMATICA

4200

8 EN V

293@6000

6.3

12.3

9.2

XJ8

AUTOMATICA

4200

8 EN V

293@6000

6.3

12.3

9.2

XJR

AUTOMATICA

4200

8 EN V

390@6100

5.4

11.1

8.1

XK8 CONVERTIBLE

AUTOMATICA

4200

8 EN V

293@6000

8.8

XK8 COUPE

AUTOMATICA

4200

8 EN V

293@6000

8.8

XKR CONVERTIBLE

AUTOMATICA

4200

8 EN V

390@6100

5.6

8.1

XKR COUPE

AUTOMATICA

4200

8 EN V

390@6100

5.6

8.1

X-TYPE AWD

AUTOMATICA

3000

6 EN V

227@6800

6.6

12.8

9.5

X-TYPE AWD

MANUAL

2500

6 EN V

192@6000

7.4

13.9

10.4

X-TYPE AWD

AUTOMATICA

2500

6 EN V

192@6000

6.7

13.2

9.7

Aclaraciones

* Los valores de Rendimiento se obtuvieron en condiciones controladas de laboratorio, que bien pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de Manualejo convencional, debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores

** Es el que se obtiene al sumar los productos de los rendimientos de ciudad y carretera de cada modelo por un factor específico según la ecuación siguiente:

Rendimiento Combinado = (0.55xRendimiento en Ciudad) + (0.45xRendimiento en Carretera)

Fecha de actualización de información: 17/01/06 13:03:05 Autor:

Submenú de la Sección

Río Lerma No. 302 Col. Cuauhtémoc, Delegación Cuauhtémoc C.P. 06500, México D.F. - Tel. 3000-1000 - Comentarios sobre este Sitio de Internet